首先现在就是现在汽车界里，至于最好的组合，如果单纯从技术的角度来看，那些F1赛车、超跑，或者那些顶级豪车的引擎和变速箱的组合，当然是最好的，但是这些最好的组合，我认为并不具有普适性和现实的实用性，换句话说，就是太高了，不接地气，离大众生活太远。同时，汽车科技日新月异，每年都有更强的产品推出，虽然汽车发动机的研发周期很长，但技术也体现在改进和调整上，比如哈弗长城1.5 T发动机，调整的程度还是令业界羡慕的。但是有一些优秀的发动机和变速器结合起来卖得有点好。

　　本田1.5 T引擎见长，当然了，变速箱永远都是 CVT，不过人家还挺耐用的，没什么不对的，1.5 t这个排量的发动机根本就没有对手。最见长的是丰田的2.0 L自然吸气发动机，人家的那个热效率啊，刚，当然了，匹配的变速箱也是万年一遇的 CVT，同样的效果，省油耐用，动力也很好。而大众的1.4T涡轮增压引擎也不错，大众的1.4T涡轮增压和 DCT双离合都是经典配置，包括定位相对较高的奥迪都是如此。四圈都是双离合，你说双离合怎么样?不能。

　　谈到这款1.4T涡轮增压发动机，长安国产品牌的新星一定要说一句，因为长安这款1.4T发动机目前没有对手啊，装车性能也很惊人，发动机参数也是比大众还好，与爱信6 AT变速箱匹配，或许是一款新经典啊，动力超耐用啊。

　　说起德系最好的发动机变速箱组合那就只能说德系大名鼎鼎的宝马了，宝马已经在沃德十佳发动机中赢得30多个奖项!在这些车型中，最新的宝马3系2.0 t+8 at和19x5搭载的B58tu+8 at可以说是最佳的金色引擎组合!这种组合使它在强大的动力和平顺性上找到了完美的结合之处。

　　而日系则是技术控本田，1.5 t+ cvt组合从思域和雅阁到冠道都能做得不错，1.5 T同级别最强再匹配日系最喜欢 cvt，动力强劲线性输出，给人很好的驾驶感觉。还有就是自创品牌方面的实力也是非常的不错的，例如奇瑞拥有这款热效率发动机，与自主研发的 cvt相呼应，燃油经济性和行驶平顺性都很出色。

　　有很多不错的发动机变速器组合，比如丰田的2.5+8 at以及本田的第三代混动等等，相信每个人心中都有一个最佳的黄金组合。总而言之是一个不错的组合!本田雅阁2.0自吸 Atkinson循环引擎+I-MMD串联双电机混动，可将 B级车百公里油耗降至2.9 L，是世界上混动车的最佳动力总成。本田雅阁的美版2.0T/265马力+横置10 AT变速器是目前世界上最先进的，能将雅阁百公里加速成绩提升至5.2秒，动力性和节能性最高!本田飞度1.5自吸/131马力是这一级别世界上最先进的动力总成，目前还没有任何一家车企可以做到。本三组动力总成是世界上最先进的动力总成，在可靠性、动力性、节能减排性上都是一流的，没有任何一个!

　　变速器