一、尽缩短怠速热车的时刻

　　通过怠速来升高油温比边行车边热车要慢。而发动机到达正常工作温度的时刻越短，发动机的磨损越小，所以怠速会延伸发动机到达正常工作温度的时刻。怠速时刻越长，发生的积碳越多。

　　二、爬坡要换手动低挡

　　在不踩刹车，不给油门的情况下轿车主动向前匍匐这时离合器处于半联动状态。由于半联动，这时离合片之间的磨损会很严重。

　　三、转速不能过低

　　发动机转速过低是指转速低于车速在10Km/h时一档的转速。转速过低，轿车没有惯性，发动机股动轿车行进时，各机部件之间压力很大。转速过低，汽油焚烧不完全，发动机动力缺乏。

　　四、熄火前减速慢行

　　泊车，换档至泊车档，然后拉手刹，熄火，这个进程尽量不要过快。

　　五、上下陡坡时用手动形式

　　命运差的时分，说不定咱们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此刻，咱们更应该运用手自一体变速器的手动形式，将挡位约束在1挡，以敷衍频频的斜坡起步。这样操作，对变速箱也是一种维护;

　　下陡坡或在地下车库行进时运用手动形式的低挡位下坡，明显比挂D挡下坡要舒畅得多，最少咱们不必频频并且长时刻踩着刹车，并且还能确保行车安全，一举两得。

　　六、加速超车时用手动形式

　　假如需求超车时变速器处于高挡位，使用变速器的手动形式敏捷降挡，自动变速箱维修厂家为您讲解这样车辆就能借助低挡位的高扭矩刹那间提速，更快地完结超车动作。

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