一、自动变速器不能强制降挡

　　1、变速箱维修时的故障现象：当汽车以4挡或超速挡行驶时，突然将油门踏板踩到底，自动变速器不能立即降低一个挡位，致使汽车加速无力。

　　2、故障原因分析

　　(1)强制降挡电磁阀损坏或线路短路、断路。

　　(2)阀板中的强制降挡 控制阀卡滞。

　　(3)节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。

　　(4)强制降挡开关损坏或安装不当。

　　3、变速箱维修时故障诊断

　　(1)变速箱维修时对照电路图，在自动变速器线束插头处测 量强制降挡电磁阀。如有异常，则故障原因是线路短路、断路或电磁阀损坏。

　　(2)检查强制降挡开关。在油门踏板踩到底时，强制降挡 开关的触点应闭合。情况一：油门踏板踩到底时强制降挡开关触点没有闭合，可用手直接按动强制降挡开关。情况二：按下开 关后触点闭合，说明开关安装不当，应重新调整;情况三：按下开关后触点仍不闭合，说明开关损坏，应予以更换。

　　(3)变速箱维修时检查节气门拉索或节气门位置传感器的安装情况。如有异常，应按标准重新调整。

　　二、单向离合器打滑情况分析。

　　1,变速箱维修时的故障现象，当车辆在40—60km/h以下加速不良，车速上升缓慢，过了低速区后加速出现故障时，很可能是液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。

　　2,故障原因分析，变矩器低速增扭，靠的是导轮改变液流方向，变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑后，导轮没有了单向离合器的支撑。这样经导轮返回的液流流向和泵轮旋转方向相反，于是液力变矩器变成了液力偶合器，低速增扭变成了低速降扭， 所以汽车在低速区加速不良。

　　3,变速箱维修时故障诊断 　发动机热机后，将4个车轮用三角木或砖头塞住，拉紧驻车制动器，踩住脚制动踏板，如发动机的失速转速明显低于规定值，说明液力变矩器内支撑导轮的单向离合器打滑。

　　变速箱